Alcalde Carlos Fernando Galán denunció retrasos y desfinanciación en las obras de Bogotá

Es muy delicado lo que denunció en las últimas horas el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán. No solo habló de retrasos en varias obras importantes, sino que aseguró que las cuentas no cuadran con lo que les dijeron en el empalme.

El alcalde de Bogotá se refirió a las obras que tienen atrasos en la ciudad desde la anterior administración.

La obra de la 68 que fue contratada en 2020 y proyectada para terminarse en 2025, cuando nosotros llegamos debía tener un avance superior al 90%, son nueve tramos, y estaba cercano al 38%, casi la mitad de lo que tenía que haber avanzado al 31 de diciembre de 2023.

Los retrasos en las obras de Bogotá

El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, aseguró que el atraso en obra de la 68 no es el único en Bogotá:

“El puente de la 112 con novena ni siquiera se ha arrancado. La 153, la sirena, está atrasada, el puente de la 127 con Boyacá, la Laureano Gómez, la zona industrial con las vías, los andenes de la 92 y 94. Este es solo un ejemplo”.

Las alertas también se encendieron frente a la desfinanciación de estas obras. El alcalde Galán habló de un billonario desfase en los recursos de las obras:

“En el empalme nos informaron que el faltante de todas las obras de Bogotá era de 600.000 millones de pesos, en temas de predios que no se habían adquirido. Después del análisis que hicimos, encontramos que el faltante no era tal, sino que era mayor, cercano a los dos billones de pesos de varias obras.

En el plan de desarrollo se logró un avance para conseguir los recursos faltantes, que se espera que sean utilizados satisfactoriamente en la ciudad que tiene más de 70 proyectos en curso.

¿Cómo va el avance del metro de Bogotá?

Luego de conocerse la desviación que tiene el viaducto de la primera línea del metro de Bogotá que ha causado leves retrasos que se esperan superar en diciembre de este año, Noticias RCN conoció cómo avanza el desempeño integral de esta megaobra de la capital con datos reales.

A 30 de junio el proyecto tiene un avance del 35.73% en sus 593 unidades de ejecución. Si bien el viaducto debería ir en un 22.1% y va en un 13.6%, otros frentes avanzan más rápido de lo planeado.

Ese es el caso de los sistemas metroferroviarios y el material rodante que van en 27%, 9 puntos más de lo consignado en el cronograma.

Lo mismo pasa en el considerado corazón del metro: el patio taller. Allí las obras de adecuación del terreno registran un avance del 99,55 %, superior al que estaba estimado.

Algunos concejales de la subcomisión de vigilancia del metro incluso publicaron información y métricas que demuestran que algunos frentes como la gestión predial, el traslado anticipado de redes y la ejecución del contrato de concesión avanzan más rápido de lo planeado.

Con corte al 26 de julio de 2024 se ha terminado la cimentación de 172 apoyos, se han construido 91 dados, 75 columnas y 53 capiteles. Así mismo se han instalado 2.349 pilotes.