Concejo de Bogotá aprobó en primer debate la construcción de la primera línea del Metro hasta la calle 100
Los artículos votados por la Comisión Primera tendrán que ser respaldados en la plenaria, la cual está prevista para la siguiente semana.
Noticias RCN
03:06 p. m.
Este 24 de mayo el Concejo de Bogotá aprobó en primer debate la extensión de la primera línea del Metro de Bogotá hasta la Calle 100. La decisión se tomó en medio del debate del Plan Distrital de Desarrollo.
La ampliación del metro hasta el norte de la capital, que originalmente estaba pensada hasta la Calle 72, fue propuesta por los concejales Clara Sansoval y Juan David Quintero; ambos celebraron en sus cuentas de X la aprobación del proyecto.
“Acabamos de aprobar la extensión de la primera línea del Metro hasta la Calle 100”, manifestó Quintero. “Se conectarán la 92 con el Regiotram del norte y con la troncal de la 68 que se está construyendo. Esto nos va a permitir cerrar el anillo vial y beneficiar a más de 180 mil personas que viven en el norte de la ciudad”, señaló.
Ciertamente, desde 2021 se estaba hablando de la expansión de la línea del metro hasta la Calle 100. Durante la Alcaldía de Claudia López, se adelantaron estudios y diseños para este fin.
La construcción será de 3,25 km más de viaducto desde la Calle 80 hasta la Calle 108 y 3 estaciones nuevas (Calle 82, Calle 92 y Calle 100) para un total de 19 en toda la primera línea del metro.
Aval de la Secretaría de Hacienda
El concejal Juan David Quintero añadió que la Secretaría de Hacienda ya dio su aval para extender el trazado del Metro; a su vez, se busca contratar esta modificación durante la administración actual del alcalde mayor Carlos Fernando Galán.
De la mano de la Secretaría de Hacienda, quien ya dio su aval, vamos a asegurar el financiamiento para que en esta administración se contrate y sea una realidad. El Metro hasta la 100, va
Datos clave de la extensión del Metro de Bogotá hasta la Calle 100 según el Concejo:
- Longitud: Entre 2,8 y 3 km.
- Estaciones de Metro: 2 a 3 estaciones.
- Conexión modal con Regiotram del Norte y la Alimentadora de Metro de la Av. 68.
- Amplía la cobertura de la PLMB generando un mejor servicio, mejorando la red de transporte público de la ciudad y propiciando menores tiempos de desplazamiento y una mayor cantidad de viajes en medios de transporte sostenible.
- Descongestiona el nodo de la calle 72, permitiendo distribuir los viajes, conectando la región norte de la Sabana con la infraestructura de la red de transporte masivo de Bogotá.
- Aumentaría en 100.000 abordajes diarios el uso de la Línea 1. Esto corresponde a un incremento del 17% sobre los 590.000 abordajes diarios previstos para el 2030.
- Posibilidad de continuar una futura extensión de la línea aún más al norte.