Construcción del Regiotram de Occidente se frenó tras archivarse solicitud de licencia ambiental

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) archivó la solicitud de licencia ambiental, lo que significó un nuevo revés para la construcción del Regiotram de Occidente. Sin embargo, el proyecto férreo ya está en marcha.

Se trata de un proyecto de transporte que trabajaría con energías limpias que pretende reducir los tiempos de desplazamiento de las personas que viven en la Sabana occidente con Bogotá. Tras conocerse la licencia de la ANLA, la alcaldesa Claudia López hizo un llamado al Gobierno.

“Yo lo único que pido es que no paren las cosas. Primero quieren para el metro, ahora el Regiotram de Occidente; apreciados amigos del Gobierno, ustedes están es gobernando, no parando”, manifestó la alcaldesa de Bogotá.

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El gobernador de Cundinamarca, Nicolás García Bustos, también hizo un fuerte pronunciamiento por la decisión que significa un obstáculo para el proyecto de Regiotram:

“No compartimos la decisión de la ANLA de archivar la solicitud de licencia ambiental para el Regiotram de Occidente. Estamos hablando de un proyecto de 2.4 billones de pesos, de inversiones de la Nación y el departamento adjudicadas, de un tren 100% eléctrico, de la atención a un corredor que históricamente ha estado abandonado”. Manifestó Bustos.

Anla archivó solicitud de licencia ambiental del Regiotram de Occidente

Adicionalmente, el gobernador de Cundinamarca anunció que se iniciarán los trámites de solicitud nuevamente e hizo un llamado a la Anla para “ayudarnos y trabajar en equipo para que el proyecto tal vez de transporte masivo más limpio del país pueda continuar su ejecución”.

Aclaró que aunque se están adelantando labores que no requieren licencia ambiental, si no la obtienen “va a llegar el momento en el que se para el que hoy es el proyecto más importante del país”.

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Regiotram de Occidente: Lo que debe saber del proyecto de transporte

En la Ojos a la obra de Noticias RCN conversamos con el gobernador de Cundinamarca, quien en su momento explicó los detalles del Regiotram de Occidente.

Manifestó que la obra tendría una duración de aproximadamente tres años, construcción encargada a un consorcio chino. Durante la pandemia se tuvo que detener, pero añadió que para 2025 debería estar rodando entre Facatativá y Bogotá.

Explicó también que se integraría con Transmilenio, esto a través de una tarjeta con la que los usuarios podrán acceder a ambos sistemas de transporte:

“Es parte del trabajo que hemos venido realizando con la Alcaldía de Bogotá y es que el ciudadano pueda utilizar la misma tarjeta para acceder a Regiotram de Occidente, SITP, Transmilenio y Metro. Esperamos tener el cierro financiero del Regiotram del Norte que va a conectar a Bogotá con los municipios de Chía, Cajicá y Zipaquirá”.

El que sería el primer tren 100% eléctrico de Colombia contaría con 39 kilómetros que conectan a Bogotá y Cundinamarca. Tendría, además, 17 estaciones, nueve de ellas en la capital colombiana.

“Regiotram de Occidente no tiene ninguna afectación si el nuevo gobierno hace cambios en el Metro, nosotros vamos a llegar cerca de la estación de La Sabana y allí vanos a estar a cien metros del paso del Metro de Bogotá. Lo que tenemos que trabajar es cómo articular las líneas del Metro con el Regiotram del Norte”, detalló Nicolás García Bustos en Noticias RCN.