Renunció Félix Antelo, presidente y CEO de Viva Air
Antelo presentó su renuncia en medio de las dilaciones de la Aerocivil con respecto a la integración trabajada por Viva y Avianca.
Noticias RCN
10:17 p. m.
El presidente y CEO de Viva Air, Félix Antelo, presentó su renuncia a la compañía este 22 de febrero, en medio del dilatado proceso que ha atravesado frente a la Aeronáutica Civil para la integración de la low—cost con Avianca.
A través de un correo, Antelo habló sobre su proceso al interior de la empresa y el arduo trabajo realizado durante más de siete meses para lograr la integración, con la que esperaba poner a Viva a la altura de las aerolíneas más competitivas de Colombia y la región.
Lamentablemente las idas y vueltas en el proceso, el ruido mediático y la falta de definición por parte de la autoridad han estirado esto mucho más allá de lo razonable
Antelo recordó que el proceso lleva gestándose siete meses, en medio de un trabajo conjunto con el que esperaba un resultado temprano. No obstante, aseguró que espera que en los próximos días la compañía tenga una respuesta positiva por parte de las autoridades encargadas pues "el tema es de suma urgencia".
Agregó que la Aerocivil cuenta con todos los elementos para tomar una decisión inmediata, y dijo que espera que su renuncia se sume a las razones de peso para que la autoridad tenga en cuenta el desgaste del equipo de Viva y las repercusiones que esta dilación ha tenido al interior de la aerolínea.
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Pidió además que el Gobierno Nacional y la Aerocivil se pronuncien de manera breve, con una decisión que apalanque el proyecto de Viva y proteja a sus trabajadores y usuarios. "Estoy confiado de que Viva va a seguir escribiendo nuevos capítulos en su historia, les deseo el mayor de los éxitos a todos", finalizó Antelo.
El recorrido de Antelo en Viva Air
Félix Antelo trabajó en Viva Air desde hace cinco años, asumiendo la Presidencia de la aerolínea low—cost con presencia en Perú y Colombia. Según contó en su carta de renuncia, se sintió atraído de trabajar en la compañía por la posibilidad de impulsar un nuevo modelo de viajes a bajo costo.
Cuando entré, Viva era una compañía mucho más pequeña, pero con gran potencial
Recordó además los retos que tuvo que asumir al llegar a la cabeza de la aerolínea como el cambio de flota, el progreso en los indicadores de puntualidad en los itinerarios, la apertura de rutas en tiempo récord, el posicionamiento del modelo de vuelos low—cost y la fuerte competencia con las grandes compañías aéreas de la región.
A esto, sumó la experiencia de atravesar la pandemia por el covid-19, que mantuvo los vuelos congelados por un tiempo e impuso unas rígidas condiciones de bioseguridad para los viajeros en el retorno a la normalidad.
En ese tiempo estuvimos seis meses con los aviones en tierra, y fue en ese periodo creo yo, donde en Viva sacamos lo mejor que teníamos y mostramos de lo que éramos capaces