“Se investigarán responsabilidades civiles y contractuales”: director de la ANI sobre puente El Alambrado

Dos días después del desplome del puente vehicular El Alambrado las autoridades manejan tres hipótesis sobre el colapso, desde fallas estructurales hasta intervención humana, además la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aseguró que también se va a investigar a la firma que hizo las pruebas de validación al puente hace solo tres meses, para determinar si se trató de un error de verificación.

El puente contaba con una validación e interventoría entregada hace aproximadamente un mes, y esa información lo que daba cuenta era que no había afectación en términos de posibilidad de fallo y de colapso. Por lo tanto, los expertos analizarán toda la documentación del ejercicio de evaluación.

Al respecto, Noticias RCN habló con el director de la ANI, William Camargo, sobre la investigación de las causas del desplome.

Noticias RCN: ¿En qué va la investigación?

W.C.: Durante la jornada del jueves se realizó una verificación de las condiciones de la tragedia que ocurrió con la caída del puente, estuvimos acompañados por la Sociedad Colombiana de Ingenieros, del Ministerio de Transporte, autoridades civiles y militares, entre cuerpo de Policía y Ejército, para una primera aproximación a los hechos que se desarrollaron.

Identificamos el colapso del puente, el número de vehículos que estuvieron involucrados, además de las condiciones de la estructura y el efecto que generó la caída del puente en la localidad.

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Noticias RCN: Hemos escuchado que la última inspección al puente se realizó hace tres meses, ¿cómo es posible?

W.C.: Tenemos un informe de interventoría y concesionario de una patología estructural, que es una verificación que se hace de cada uno de los elementos constitutivos del puente para evaluar, su indemnidad y los posibles riesgos que puedan tener en la operación, no se evidenció en esa patología ningún elemento que alertara sobre posibilidades de colapso o afectación.

Se hicieron algunas recomendaciones que efectivamente el concesionario las adelantó y a la fecha es el documento que existe sobre esa evaluación, que es la que de manera habitual este y otros concesionarios, así como contratistas de Invías que desarrollan procesos de mantenimiento de operación de puentes en el país.

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W.C.: Esa información fue suministrada por el consorcio, que suele tercerizar este tipo de evaluación en firmas especializadas, la información hace parte de la investigación que estamos desarrollando con las autoridades civiles, militares y cuerpo especializado de investigación y accidentes que nos permitirá identificar responsabilidades civiles y contractuales.