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Tren en Colombia: adjudican APP férrea La Dorada-Chiriguaná por $2,27 billones

Trenes en Colombia.
Trenes en Colombia. Foto: Ministerio de Transporte.

Esta concesión, que tendrá una duración de 10 años, busca modernizar el corredor férreo del país.


Noticias RCN

abr 03 de 2025
02:59 p. m.

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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó la concesión de la primera Asociación Público-Privada (APP) ferroviaria del país a la Estructura Plural Línea Férrea, con una oferta de $2,27 billones.

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Esta concesión, que tendrá una duración de 10 años, busca modernizar el corredor férreo La Dorada-Chiriguaná y potenciar su operación.

Alcance del proyecto

El contrato contempla la renovación de 210 km de vía férrea, incluyendo el reemplazo de rieles de 75 lb/yd a 115 lb/yd, el cambio de traviesas de concreto y la mejora del balasto. Además, se pondrá a punto el material rodante y se construirán diversas infraestructuras clave:

  1. Un edificio administrativo.
  2. Un Centro de Control Operativo.
  3. Dos talleres para el mantenimiento de trenes.
  4. Un Centro de Transferencia de Carga en La Dorada.
  5. Implementación de un sistema de señalización y control de trenes con tecnología avanzada.

Beneficios y expectativas

La APP La Dorada-Chiriguaná, con una inversión total estimada de $3,4 billones (a precios de diciembre de 2023), generará 32.000 empleos directos e indirectos. Además, se espera que contribuya a la reducción de 37.000 toneladas de CO2 anuales y beneficie a 400.000 habitantes de 25 municipios en Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.

El proyecto también fortalecerá la estrategia intermodal del Gobierno nacional, permitiendo una mayor integración del transporte carretero, aeroportuario, fluvial y portuario con la red férrea, lo que podría reducir hasta en un 20% los costos logísticos de carga.

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Reactivación del transporte ferroviario

El corredor La Dorada-Chiriguaná movilizó más de 225.000 toneladas en 2024, la cifra más alta en los últimos cinco años. Con esta concesión, se proyecta alcanzar una movilización anual de 2,8 millones de toneladas, consolidando el ferrocarril como una alternativa eficiente y segura para el transporte de carga en Colombia.

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