Revelan cuáles son los vehículos más rechazados en la tecnomecánica por los CDA

La revisión tecnomecánica (RTM) es un proceso obligatorio en Colombia para garantizar que los vehículos que circulan estén en condiciones óptimas de seguridad y niveles de emisiones contaminantes aceptables.

Este trámite es esencial para que los conductores puedan circular legalmente y sin inconvenientes. Sin embargo, no todos los vehículos pasan la revisión sin problemas, y un informe reciente de la Asociación Nacional de Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) revela cuáles son los vehículos que más se rechazan en este proceso.

Los vehículos que más rechazan los CDA por tecnomecánica

Según dicho informe, durante el primer semestre de 2024, se realizaron más de 4 millones de revisiones tecnomecánicas en todo el país. De estos, 342.638 vehículos fueron rechazados, lo que representa un 8,25 % del total.

De acuerdo al mismo, las motocicletas lideran el ranking de rechazos, con 315.074 casos, seguidas por los automóviles con 211.356 rechazos.

Estos resultados son preocupantes, ya que reflejan problemas mecánicos o de seguridad que deben ser solucionados para cumplir con la normativa.

Además, el departamento del Chocó registró la mayor tasa de rechazo, con un 23.74% de las revisiones, lo que evidencia una mayor proporción de vehículos en condiciones no óptimas.

Por otro lado, el reporte confirma que Bogotá sigue siendo la ciudad donde más revisiones se realizan, con 852.028 evaluaciones en lo que va del año. A pesar de los inconvenientes registrados con el sistema RUNT, la capital continúa liderando en número de revisión tecnomecánicas.

¿Cuánto cuesta la revisión tecnomecánica en Colombia?

El precio de la revisión tecnomecánica varía dependiendo del tipo de vehículo, el cilindraje, la ciudad donde se realiza y el Centro de Diagnóstico Automotriz (CDA) elegido.

• Motos: desde $189.466.
• Carros livianos: desde $283.700.
• Carros pesados: desde $423.507.

Cabe recordar que la RTM en vehículos particulares nuevos se debe hacer cinco años después de la adquisición del vehículo. después de la primera, se debe hacer cada año. No obstante, las motos la deben hacer dos años después de la matrícula y luego, cada año.