¿Mantener el carro en neutro reduce el consumo de gasolina? Lo que aseguran los estudios

En el ámbito de la conducción y el consumo de combustible, una pregunta común es si mantener el carro en neutro reduce o aumenta el gasto de gasolina. Esta duda ha sido objeto de diversas investigaciones y opiniones de expertos en la industria automotriz.

El impacto del neutro en el consumo de gasolina

El mito de que mantener el carro en neutro durante el desaceleramiento puede ahorrar gasolina es común entre los conductores.

Sin embargo, los estudios recientes y las recomendaciones de expertos sugieren que esta práctica no necesariamente conduce a un ahorro significativo. Según un artículo publicado en la revista Automotive Engineering, mantener el vehículo en neutro en descensos prolongados puede no ser tan eficiente como se cree.

En los vehículos modernos, los sistemas de inyección electrónica y las transmisiones automáticas están diseñados para optimizar el consumo de combustible en diversas condiciones. Cuando el carro está en marcha, incluso si el motor está en marcha en una marcha normal, el sistema de inyección puede cortar el suministro de gasolina durante la desaceleración. Este fenómeno es conocido como "corte de inyección" y se activa para maximizar la eficiencia del combustible.

Del mismo modo, un estudio de la Society of Automotive Engineers (SAE) reveló que los vehículos con transmisión automática ya están diseñados para minimizar el consumo de gasolina en momentos de desaceleración y frenado. El estudio concluye que poner el carro en neutro no ofrece una ventaja significativa en términos de ahorro de combustible en comparación con dejarlo en una marcha.

¿Es recomendable usar el neutro en un carro mientras se conduce?

Además de la eficiencia del combustible, los expertos advierten sobre los riesgos asociados con mantener el carro en neutro mientras se conduce. De acuerdo con el Automobile Association (AA), esta práctica puede reducir el control sobre el vehículo y aumentar el tiempo de respuesta en situaciones de emergencia.

Además, el cambio frecuente entre neutro y marcha puede desgastar prematuramente la transmisión del vehículo.