Los tres cambios obligatorios para motocicletas: estas son las nuevas normas de seguridad para 2025

Con miras a mejorar la seguridad vial y la protección de los motociclistas, la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi ha anunciado una serie de nuevas medidas que se implementarán para todas las motocicletas ensambladas en Colombia antes de finalizar el año 2025.

Estas reformas están diseñadas para cumplir con los estándares internacionales y reducir la tasa de accidentes en el país.

Medidas obligatorias para motocicletas desde 2025

A partir de 2025, todas las motocicletas ensambladas en Colombia deberán incluir tres medidas de seguridad fundamentales: frenos ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos), frenos CBS (Sistema de Frenos Combinados), luces de circulación diurna y llantas certificadas.

Estas son obligatorias y buscan aumentar la estabilidad y visibilidad de las motocicletas, especialmente en condiciones de manejo adversas.

El objetivo de los frenos ABS y CBS en las motocicletas.

El sistema ABS evitará que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca, manteniendo la estabilidad y el control del vehículo.

Por otro lado, el sistema CBS distribuirá la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras, mejorando la eficacia de frenado y reduciendo la distancia de detención.

Según datos de la Andi, la implementación de estos sistemas ha demostrado una reducción significativa en los accidentes de tráfico en países donde ya son obligatorios.

Luces de circulacion diurna

Además, el 89% de las motocicletas nuevas en Colombia ya cuentan con luces siempre encendidas, y el 32% tiene luces de circulación diurna.

Estas luces son cruciales para aumentar la visibilidad de las motocicletas en las carreteras, reduciendo el riesgo de colisiones. La Andi enfatiza que la adopción de estas medidas de seguridad será un paso crucial para mejorar la seguridad vial en el país.

"Debemos lograr que cada vez más personas puedan acceder a vehículos con estas características. En Colombia, según datos del RUNT, las motocicletas que ruedan en el país tienen en promedio 11 años, por tanto, muchas no cuentan con estos sistemas, por lo que Urgen políticas de ascenso tecnológico para que más personas tengan motocicletas con estas tecnologías”, comentó Iván García, director de la ANDI.

Proceso de certificación de llantas en motos

Otra medida importante es la certificación de llantas, la cual garantizará que las llantas utilizadas en las motocicletas hayan sido sometidas a pruebas rigurosas para asegurar una mejor tracción y estabilidad.

"Las llantas certificadas son uno de los procesos más importantes, ya que garantizan al usuario haber sido algunas pruebas y ensayos para asegurar una mejor tracción, permitiendo que las motocicletas frenen de manera mucho más segura", agregó García.