La fuerte multa que enfrentarán los motociclistas por exceder el peso de carga: ¿Cuál es el tope?

En Colombia, los motociclistas que exceden el peso máximo permitido en sus vehículos pueden enfrentarse a una multa considerable.

Esto se debe a que las motocicletas, por su diseño y tamaño, no son vehículos aptos para cargas pesadas, lo que compromete la estabilidad y seguridad del conductor y otros en la vía.

La normativa es clara en Colombia. Los vehículos de dos ruedas están diseñados principalmente para el transporte de personas, y solo en circunstancias específicas y con límites estrictos se permite llevar equipaje.

¿Cuál es el peso máximo permitido en una moto?

De acuerdo con la normativa, el peso máximo del equipaje permitido en una motocicleta es de aproximadamente 30 kg. Este límite se establece para evitar que la moto pierda estabilidad o responda de forma inesperada al aumentar su carga.

El Código Nacional de Tránsito define esta infracción bajo el tipo D13, lo que significa que cargar más de este peso en la moto se considera una falta sancionable.

La multa por este tipo de infracción equivale a un salario mínimo mensual legal vigente, que para 2024 es de $1'300.000. Además, la ley indica que el vehículo puede ser inmovilizado, y el exceso de carga deberá ser trasladado por otro medio.

¿Cómo calcular el peso adecuado para la carga en moto?

Para no superar el límite, los motociclistas deben hacer una simple resta: al peso máximo autorizado de la motocicleta, se debe restar el peso del conductor, el acompañante (si lo hay), y el peso de la moto con el tanque de combustible lleno.

Por ejemplo, si la moto tiene una capacidad de 350 kg, después de sumar el peso del conductor, el acompañante y el vehículo, puede quedar un espacio de alrededor de 30 kg para una pequeña maleta.

Es importante recordar que el uso de maletas o accesorios en la moto debe ser con cuidado, ya que llevar exceso de peso o colocarlo incorrectamente puede hacer que la moto se vuelva inestable.

No respetar estos límites no solo trae sanciones económicas, sino que también pone en riesgo la vida del conductor y de otros. Además, la normativa prohíbe cualquier modificación que afecte el equilibrio de la moto o aumente los riesgos en la carretera.