Nueva reglamentación para motos sufriría cambio drástico en Colombia: "Hay preocupación"

Desde el próximo mes de noviembre de 2024 comenzará a entrar en vigor las nuevas normativas de seguridad para motociclistas en Colombia, las cuáles fueron expedidas en 2022 por el Ministerio de Transporte.

La primera de ellas será la certificación de llantas internacionales, la cual dice que toda motocicleta nueva (ensamblada o importada) debe tener en sus llantas una certificación internacional.

Es decir que solo las motocicletas equipadas con llantas que cumplan con certificaciones como ’75R’ (Reglamento ONU 75), ‘Dot’ (estándar FMVSS de Estados Unidos), o aquellas con una señal de homologación marcada por un círculo con una letra ‘E’ y un número, podrán seguir siendo vendidas en concesionarios colombianos.

Además de la norma de llantas, en 2025 está estipulada que entre en vigor la normativa de frenos, que obliga a que todas las motos nuevas tengan frenos ABS o CBS, según cilindraje.

¿Qué pasa con la entrada en vigor de la nueva normativa para motos?

Noticias RCN habló con Iván García, director ejecutivo de la Cámara de Motociclistas de la ANDI, quien manifestó que hay preocupación desde la Andi porque el Gobierno podría prolongar la entrada en vigor de estas normativas porque buscan una doble certificación, lo que tardaría el procedimiento con las 8 ensambladoras que regulan en Colombia.

"Hemos hecho una propuesta desde la Andi de mantener las condiciones de demostración de la conformidad como está en Europa (...) Es que se ha pretendido crear condiciones o requisitos colombianos pidiendo documentaciones o exigencias que países como en Europa no es exigen, entonces lo que hemos dicho nosotros es que con la norma que incluso se dio en el 2022, nosotros estamos listos, o sea, por nosotros, por la industria, saldremos en noviembre y hemos solicitado no mover la fecha", comentó Iván García a Noticias RCN.

Y agregó que "en este momento en la mesa hay una propuesta de modificación (por parte del Gobierno) a esas condiciones a falta de mes y medio. Si cambian las condiciones se vuelve mucho más exigente; va a pasar lo que está pasando con cascos: hoy un importador de cascos que tiene certificados internacionales y lo está volviendo a certificar en Colombia en un laboratorio aquí en Bogotá y no tiene sentido que un casco de las mejores condiciones del mundo tenga doble certificación y lo que no debería pasar en una motocicleta es que se incremente ese costo al final, el cual asume el usuario. Tenemos que lograr es que esos certificados internacionales se acepten".

Iván García finalizó diciendo: "Es una decisión del Gobierno; nuestra solicitud es que se mantengan las condiciones de la norma que está expedida y que salga en noviembre, esa es nuestro propósito con las ocho ensambladoras del país".

Así las cosas, hasta el momento está en pie que desde noviembre entre en vigor la normativa de llantas internacionales para motos nuevas y en 2025 el sistema de frenado, a la espera que no haya prolongación por pate del Gobierno Nacional, ente con el que se han reunido en los últimos días.